Aux Consommateurs:

Veuillez noter que certains de ces questions et réponses s'appliquent aux contracteurs( par exemple, les questions sur les mélanges et les brûlures…etc).

• Pourquoi deux couches fines sont-elles préférables a une couche épaisse?

Un peu comme la peinture, un scellant que l'on applique en deux couches sèches et durcit beaucoup mieux que si l'on avait appliqué en une seule couche épaisse.Souvenez-vous, les scellants sont fabriqués à base d'eau. Ils durcissent grâce l'évaporation de l'eau. Une couche fine libère son eau plus rapidement qu'une couche épaisse, une couche épaisse aura tendance à garder son eau et rester molle pendant plus longtemps, ce qui pourrait causer du TRACKING?.







• Pourquoi le scellant a-t-il fait défaut? Pourquoi A-t-il craqué?

Des problèmes d'épluchage peuvent se présenter quand le scellant ne s'adhère pas à des taches d'huile ou d'autres contaminant tels que la saleté, la graisse…etc. Ceci se passe aussi avec des surfaces pavées oxydées. Toutes les surfaces devraient être lavées. Les taches d'huile devraient être traitées avec des couches primaires spécialisées. Les pavées oxudés devraient être traités avec des couches primaires spécialisées, une couche diluée de scellant ou bien une émulsion d'asphalte( Ce genre de traitement se fait avant l'application des deux couches fines).







• Qu'est ce qui cause les rayures blanches dans le scellant?

Ceci est peut être dû à un brassage incomplet de l'argile et des matériaux de remplissage durant le processus de fabrication de scellant. Vous devriez contacter votre fabricant de scellant pour remédier à ce problème.







• Pourquoi le scellant devient-il gris lorsqu'il a séché?

Si ce problème persiste et que le scellant n'atteingne pas sa couleur finale noir-charbon, Vous devriez contacter le manufacturier. La cause pourrait être une quantité trop élevée d'argile et de matériaux de remplissage. Il se peut aussi que ce problème ne soit que passager. Dans ce cas, le scellant atteindra sa couleur normale après quelques jours au plein soleil. La couleur grise temporaire est due soit à un durcissement à l'ombre soit à une teneur en eau trop élevée. Il est possible d'éliminer cette phase grise en ajoutant une substance au scellant qui le permette de sécher plus rapidement et plus uniformément.







• Pourquoi la marque X brûle-t-elle plus que la marque Y? Quelles sont les conditions qui aggravent les brûlures? Quelles mesures peut-on prendre pour éviter les brûlures? Comment l'industrie affronte-t-elle ce problème?

Les scellant à base de goudron sont fabriquées à base de goudron raffiné ayant une marge de propriétés très étroite. Les entreprises qui fabriquent ces produits arrivent à enlever les substances irritantes très efficacement.

À notre avis, ce sont soit les conditions ambiantes soit une protection insuffisante de la peau qui causent l'irritation et les brûlures de la peau. Dans des conditions chaudes et humides, les vapeurs qui s'échappent du scellant ne se dissipent pas assez rapidement et ont tendance à se déposer sur la peau, xe qui cause des irritations. Les gens ayant une peau plus claire sont plus susceptibles que ceux dont la peau est plus foncée. Il faut donc porter des vêtements protecteurs et utiliser de l'équipement sûr. Portez des chemises à manches longues des pantalons longs, des boites et gants étanches, ainsi que des lunettes protectrices.

Mettez une crème-écran et de la crème solaire à facteur élevé sur le visage sur la peau exposée. Consultez la fiche de sécurité du matériel(M.S.D.S) fournie par le manufacturier.

L'association professionnelle de cette industrie, le Pavement Coatings Technology Center,(PCTC), située à l'université de Névada à Reno, fait actuellement de la recherche sur les composantes du goudron raffiné qui peuvent irriter la peau. On cherche à réduire la teneur de ces composantes, sans pour autant nuire aux propriétés désirables des scellant.







• Pourquoi le scellant s'use t-il plus rapidement dans les endroits à chaut trafique, aux entrées et aux sorties?

D'habitudes, il s'agit ici d'un problème d'adhésion. Les agrégats de la surface se font polir au cours des années. Pour que tous les genres de revêtement, y compris les scellants, puissent adhérer comme il faut, il faut absolument que la surface soit suffisamment rugueuse. Nous vous conseillons d'utiliser un couche primaire spécialisé pour les endroits à haut trafique, les entrées et les sorties. Ces copuchent primaires pénètrent les agrégats polis et permettent une adhérence efficace du scellant. Il peut être bénéfique de mettre une troisième couche sur les surfaces les plus achalandées afin d'en uniformiser l'usure.







• Après combien de temps peut-on sceller une nouvelle surface d'asphalte?

Il faut que la surface perde, par oxydation, ses huiles légères. Pour vérifier, arrosez la surface. Si l'eau s'étend uniformément sans se parler et qu'elle ne produise pas des arc-en ciel dus aux huiles de surface, ladite surface est prête. On appelle ce test le Water Break Test selon les endroits géographiques, on doit attendre entre 4 a 8 semaines avant de procéder au scellage.







• Lorsqu'on applique le scellant, comment sait-on si on respecte le taux de scellage recommandé ( par exemple 0.12 gallons/carrées par couche?

Le taux de scellage détermine L'épaisseur de la pellicule. On peut mesurer cette épaisseur à laide d'un GAUGE(instrument de mesure)spécialisé, disponible chez des détaillants de peinture. Sélectionnez une aire de 10'x10' sur votre surface pavée et placez une plaque de 3`x6`au centre de celle-ci. Appliquez le scellant par tout sur cette portion de surface et enlevez la plaque avant que le scellant ne sèche utilisez le Gauge pour mesurer l'épaisseur de la pellicule non séchée. La lecture sera exprimée en mils(1/1000 de pouce). Comparez cette lecture avec votre épaisseur désirée ( dans cet exemple 0.12 galons/verge carrée= 21 mils).







• Quel genre de peinture de rayage peut-on utiliser? Combien de temps faut-il attendre avant de pouvoir les appliquer?

On peut utiliser les peinture à base d'eau acrylique ou latex. Il faut atteindre au moins 24 après la dernière couche de scellant.







• Pouvez-vous expliquer ce que sont les dimensions des passoires?Ce qu'est le pourcentage retenu? Le pourcentage passé.?

Le sable et les autres matériaux agrégats que l'on ajoute au scellant doivent avoir des tailles précises, c'est à dire ni trop gros ni trop fin cet intervalle de tailles se détermine en faisant passer les particules à travers plusieurs écrans à grandeurs de mèches variables. Le pourcentage retenu signifie la quantité qui est restée sur les écrans après y avoir versé 100 grammes de matériaux. La qualité passée est le pourcentage passé. Votre fabricant vous informera sur meilleures tailles de particules pour ces produits.







• Pourquoi devrait-on utiliser du sable?

Le sable est utilisé car il améliore la traction, réduit le dérapage et produit une surface plus uniforme. Les scellant contenants du sable durent plus longtemps et il est plus sûr de marche ou de conduire dessus.







• Pourquoi devrait-on utiliser du Latex?

Il est très commun d'ajouter du latex aux scellant, les additifs sont variés et leurs avantages sont nombreux.

- Les additifs caoutchouteux améliorent la souplesse, la durabilité, la résistance…etc.
- Les additifs qui sèchent rapidement aident les scellant à sécher rapidement.
- Pour les scellant qui ont été beaucoup diluées les additifs à épaississement en augmenteront la viscosité.







• À quoi servent deux couches si une seule paraît déjà bien?

L'apparence n'est qu'un des bénéfices. Le but réel du scellage est de protéger et préserver l'asphalte. Une seule couche ne procure que la moitié de la protection et dure moins de la moitié de temps de deux couches. Il faudra sceller plus souvent si on ne fait qu'une couche à la fois. Ceci occasionnera plus de dépenses. En effet, l'application d'une deuxième couche ne fait pas augmenter les coûtes de préparation et le nettoyage de la surface.







• Combien d'eau peut-on utiliser?

Suivez le guide de votre fabricant. On conseille d'habitude 25 à 30 gallons d'eau par 100 gallons de scellant. On demande parfois des proportions plus élevées pour des mélanges qui utilisent des additifs et du sable supplémentaire.







• Que se passe-t-il si on utilise des additifs différents ( de fabricants différents) dans le même mélange? La villosité a été très compromise?

Ceci s'est passé car vos additifs n'étaient pas compatibles entre eux. Il ne faut pas mélanger différents additifs, mais plutôt se fixer aux conseils de votre fournisseur. De plus, en utilisant d'autres additifs vous perdez la garantie de votre fabricant.







• Comment se fait-il que certaines spécifications demandent des quantités excessives de sables? ( Exemple 18 lb, de sable dans une des spécifications de FAA).?

Il s'agit là de spécification " Sand Slurry " très particulières. L'industrie recommande un maximum de 8lb par galons produira un scellant qui ne sera pas souple, qui s'adhère mal et qui résistera mal aux attaques chimiques.